泰国工程项目（泰国工程项目骗局）

中国要在泰国开挖运河的地图地图

拟议中的泰国克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡，西接十度海峡。

克拉地峡位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。为马来半岛北部最狭处，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米。并且它的东西两海岸皆为基岩海岸，浪平风静。

此外，运河的开凿需要大量的资金，运河开凿的费用可能需要数千亿元人民币，这对于泰国这样一个发展中国家，而且是农业为主的国家，根本是不可能能够承受的。

从地图上可以看出，泰国是两大洲运输的重要地带，曾经就提出了“克拉克海峡计划”，在泰国南部修建一条运河，直接打通印度洋和太平洋的海路，不需要绕过1080千米的马六甲海峡，可以大大节约运输时间和成本。

泰国位于中南半岛中部，其西部与北部和缅甸、安达曼海接壤，东北边是老挝，东南是柬埔寨，南边狭长的半岛与马来西亚相连。 泰国旧名暹罗，1949年5月11日，泰国人用自己民族的名称，把“暹罗”改为“泰”，主要是取其“自由”之意。

泰国欲求助中国建克拉运河是真的吗?

1、澳大利亚8月14日报道称，泰国计划借助中国投资，在太平洋和印度洋之间修建一条新的运河。假设（这是一个重大的假设）项目顺利进展，它必将制造一些重大的赢家和输家。

2、泰国克拉运河的修建计划目前仍处于搁置之中，这主要有以下几点考虑：首先是来自泰国的疑虑，顾忌南部分离主义势力。另外新加坡、马来西亚等国警惕性也较高，不希望降低马六甲运河的枢纽地位。而且，真要发生战事，相关国家还可以对克拉运河进行封锁。

3、中国对于参与克拉运河计划持犹豫态度。尽管中国将是该运河的主要受益国之一，但由于担心该计划对新加坡的利益产生过大影响，中国一直没有积极参与。不过，有观点认为，在特定的地缘政治和经济背景下，中国可能会支持该计划。 泰国国内对该项目的支持度不高，且面临外部压力。

4、中国和泰国联合开凿马来半岛克拉地峡沟通泰国湾与印度洋海路的“克拉运河”、在进出口建设港口和跨河大桥及隧道，对两国的经济、政治、南亚形势的平衡与稳定都有着极其深远的意义。尤其当今全球金融危机之时，对拉动两国内需和就业都将提供巨大市场。

泰国孙盛怛方解石项目工程在哪里

1、泰国孙盛怛方解石项目工程位于泰国东北部的那空沙旺府，距离曼谷约300公里，驾车约4小时可到达。该项目的业主为泰国孙盛怛公司，由中铁四局承建。目前该项目已经暂时终止，具体原因和重启时间待定。

中土集团在泰国的工程有哪些项目

进场道路和业主营地、大坝及附属工程等。根据查询中土集团资料得知，截止2023年4月21日，该集团在泰国的工程有进场道路和业主营地、大坝及附属工程、灌溉设施及附属工程、机电设备和水工金属结构的设计、供应和安装等。中国土木工程集团有限公司于1979年经国务院批准成立，总部位于北京。

至此，该集团在海外承揽公路、水电、房建工程项目已达35项，工程遍及阿拉伯、沙特、阿曼、马达加斯加、泰国等12个国家和地区，总投资达30多亿元人民币，使“中国铁建”以信守合同，善打硬仗的品牌在海外建筑市场打响。

在中国铁建中土集团承建的安哥拉本格拉铁路、尼日利亚阿卡铁路、拉各斯轻轨、阿布贾城铁等项目中均采用了中国标准，近两年带动国内材料出口超过35亿元人民币，目前在建海外项目使用的中国装备共有10000余台（套），价值总计29亿元人民币。 其次，积极开展多种形式的国际产能合作。

翡翠湾位于长约5公里的中天湾海岸，被泰国政府列为芭提雅最宁静、最美的生态环境保护区，是芭提雅外国人最集中的度假胜地。傲旺端湾澳旺德安海滩的声誉仅次于合西礁。Vongduen海滩无论是旺季还是淡季，都能吸引大量的旅游团体，因为它美丽的白沙海滩和良好的住宿环境。

在曼谷，国王和王室成员是非常受人尊重的，泰国法律有对王室不敬罪的处罚条例，即使外国人也不可触犯。不要随便谈论或议论王室。遇有王室成员出席的场合，最好是留意其他人的动作，跟着照做。人们视头部为神圣之地，因此不要随便触摸别人的头部。如果你无意中碰及他人的头部，应立即诚恳地道歉。

安史之乱，汉民南下。安史之乱历时八年，给唐王朝的社会经济造成严重破坏。更为严重的是，此后中原地区陷入了长达百年的藩镇割据的混乱状态，约有100万人南迁，从根本上改变了中国人口分布以黄河流域为重心的格局，我国南北人口分布比例第一次达到均衡。